中国路基箱租赁专利申请涉及的主要技术领域。国际专利分类号(IPC，International Patent Classification)是根据1971年的《国际专利分类斯特拉斯堡协定》编制而成的，是目前惟一国际通用的专利文献分类和检索工作，对海量专利文献的组织、管理和检索，具有积极的意义。通过对特定产业专利申请IPC分布的分析，既可以判断创新的集中区域或热点区域也可以判断其涉及到的技术领域及发展趋势。
　　反映了中国路基箱租赁技术领域专利申请所涉及的主要IPC及专利申请量和所占比重。从表2中可以得知，专利量多的是B66C(起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置，共计6331件)，所占比重占整个专利申请量的13．98%。
　　紧跟其后的是E21B(土层或岩石的钻进;从井中开采油、气、水、可溶解或可熔化物质或矿物泥浆，共计3178件)、E02F(挖掘;疏浚，共计2624件)、E02D(基础;挖方填方;地下或水下结构物，共计1987件)、B66F(不包含在其他类目中的卷扬、提升、牵引或推动，如把提升力或推动力直接作用于载荷表面的装置，共计1898件)、E01C(道路、体育场或类似工程的修建或其铺面;修建和修复用的机械和附属工具，1542件)。
　　因此可以认为，这些IPC所代表的技术领域是中国路基箱租赁领域技术创新的密集区域，也必将成为技术竞争的集中区域。中国路基箱租赁主要技术发展趋势。通过统计IPC的年度专利数量，可以判断企业对某技术的投入和某技术的发展趋势，说明了中国路基箱租赁技术领域专利申请TOP10 IPC的年度专利数量。从图5中可以得知，B66C的年度发展趋势与中国路基箱租赁技术专利申请年度趋势基本一致。在1998年以前，该技术领域的年度专利申请量都没有超过90件，增长较为平缓，然而在1999年以后，该技术领域内的专利申请逐年大幅递增，十年之后的2009年更是达到了1208件，2010专利申请的不完全统计，该领域内的专利申请已经达到1160件。
　　同样的，E21B在1998年之前增长也颇为平缓，但近十年内增长较为明显，2008－2009年的年度增长率为30．2%。这反映了这些技术产品在中国的应用和普及的过程，依此可以认为这些技术领域是中国路基箱租赁竞争的热点。
　　中国路基箱租赁专利技术竞争力分析。通过统计各企业IPC的总专利数量，可以分析某企业在哪个领域内具有更高的创新程度和更强的竞争力。表3列示了在TOP10 IPC的TOP10申请人及其专利申请数量。从表3中可以看到:从申请人角度来看，三一重工的专利申请主要集中于B66C、E02F和E01C，徐工集团主要集中于B66C和E01C，日立主要集中于E02F，宝钢主要集中于B66C，中联主要集中于B66C，中石油主要集中于E21B;从IPC角度来看，在B66C所代表的技术领域，三一重工具有相对竞争优势，此外，徐工集团、中联和宝钢也在该领域具有一定的竞争力;在E21B领域，中石油具有相对竞争优势，三一重工在该领域具有一定竞争力;在E02F领域(矿井或隧道中或其自身的安全装置，运输、充填、救护、通风或排水)，日立具有明显竞争优势，而三一重工在该技术领域也具有一定的竞争力;在E02D领域，三一重工具有明显的竞争优势;在B66F领域，天奇物流具有相对竞争优势;在E01C领域，三一重工具有相对竞争优势，而徐工集团也具有一定的竞争力。
　　中国路基箱租赁专利保护意识与技术生命周期分析。通过对技术生命周期进行分析，可以判断出该技术领域的发展现状，从而在研发和市场推广中制定和执行科学的发展策略。图6说明了1985至2009年中国路基箱租赁领域专利申请人数量年度发展趋势和专利申请数量年度发展趋势。从图6中可以看出，从1985年到1998年，不论是专利申请人数量还是专利申请数量都较少，可见这一时期是中国路基箱租赁技术领域的萌芽期。1999年以后，专利申请人和专利的申请数量都在大幅上涨，并且保持着较快的增长速度，十年之后的2009年，专利申请数已达到7250件，是1985年的36倍。而且据图中2010年的不完全统计，专利申请数量也已达到8071件，比2009年多出821件。
　　专利申请人也由1998年的385位增加到2009年的2597位。这说明1999年之后，中国路基箱租赁技术进入成长期，专利申请人的数量和专利申请的数量呈明显的上升趋势，意味着在此阶段，越来越多的企业参与到路基箱租赁技术领域的创新活动当中，并通过积极的申请专利保护其创新成果。